Espansione record: SMATRICS EnBW costruisce altri 64 punti di ricarica rapida in Austria
Alla fine di settembre 2024, nella rete di ricarica di SMATRICS EnBW in Austria saranno disponibili in totale 324 punti di ricarica rapida HPC, 148 in più rispetto all'inizio dell'anno.
“Il terzo trimestre è stato il più forte in termini di espansione per SMATRICS EnBW quest'anno. Durante l'estate abbiamo messo in funzione 64 nuovi punti di ricarica rapida, facendo progredire ulteriormente la transizione della mobilità in Austria”, afferma Thomas Landsbek, CEO di SMATRICS EnBW.
Oltre ad ampliare l'infrastruttura di ricarica presso i partner commerciali, SMATRICS EnBW si sta concentrando anche sui grandi parchi di ricarica rapida. Questi hanno almeno otto punti di ricarica e consentono agli automobilisti di ricaricare in modo particolarmente rapido su percorsi molto frequentati e in punti strategicamente favorevoli.
Inaugurato il primo parco di ricarica in Carinzia
Il primo parco di ricarica SMATRICS EnBW in Carinzia è stato inaugurato nel settembre 2024. Si trova a Poggersdorf, nelle immediate vicinanze dell'uscita Grafenstein dell'autostrada A2, nel parco commerciale. Gli automobilisti hanno a disposizione 16 punti di ricarica all'avanguardia con una potenza fino a 400 kW.
“Grazie ai punti di ricarica ad alta velocità, la ricarica è ora veloce e ci porta lontano. A Poggersdorf, gli automobilisti elettrici possono ricaricare fino a 400 km in soli 15 minuti. Questo è sufficiente per raggiungere Monaco o Venezia, ad esempio”, spiega Hauke Hinrichs, COO di SMATRICS EnBW.
La capacità di ricarica dei caricabatterie ad alta potenza, ossia i punti di ricarica con una capacità di almeno 150 kW, è più che raddoppiata in Carinzia dal 2023. Con il parco di ricarica di Poggersdorf, SMATRICS EnBW ha ora installato un totale di 40 caricatori ultraveloci in questa provincia.
I parchi di ricarica sono una leva importante per accelerare lo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica elettronica. Una novità in Carinzia è che il sito è stato costruito in un'area aperta senza infrastrutture esistenti. Ciò offre una maggiore flessibilità in termini di numero e disposizione dei punti di ricarica e di capacità ed è particolarmente adatto per le vie di trasporto di nuova costruzione senza edifici esistenti.
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